Kierowcom z kategorią A, ze stażem do 3 lat – z Poznania i Kalisza oraz powiatów poznańskiego, kaliskiego, gnieźnieńskiego, jarocińskiego, kępińskiego, krotoszyńskiego, międzychodzkiego, nowotomyskiego, obornickiego, ostrowskiego, ostrzeszowskiego, pleszewskiego, szamotulskiego, śremskiego, średzkiego i wrzesińskiego – Automobilklub Wielkopolski wraz z Wojewódzkimi Ośrodkami Ruchu Drogowego z Kalisza oraz Poznania proponują podniesienie umiejętności kierowania motocyklem, w specjalnie dla nich przygotowanym programie, w atrakcyjnej ofercie. Zajęcia, na profesjonalnym torze wyścigowym, prowadzone będą przez instruktorów sportu motocyklowego oraz instruktorów techniki jazdy.
Tematami zajęć będą między innymi: omówienie stroju, nauka przyspieszania i hamowania, prawidłowy tor jazdy, bezpieczne prowadzenie motocykla na prostej i w łuku, zmiana kierunku jazdy w łuku, stabilność jazdy przy dużej prędkości, pomoc medyczna. Po części teoretycznej uczestnicy przystąpią do zajęć praktycznych.
Jesteśmy przekonani, że przedstawiona propozycja spotka się z zainteresowaniem młodych motocyklistów, i że jest to zadanie wpisujące się w ONZ-towską Dekadę działań na rzecz bezpieczeństwa w ruchu drogowym, której celem jest „zmniejszenie liczby zabitych i rannych w wypadkach drogowych”, oraz w narodowy program poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Podniesienie umiejętności jazdy wpłynie na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Z analizy przedstawionej przez Komendę Główną Policji wynika, że młodzi kierowcy (w wieku 18-24 lat) są sprawcami 22,6% ogółu wypadków. W grupie motocyklistów wskaźnik ten wynosi aż 33,6%. Głównymi przyczynami powodowania przez nich wypadków są: niedostosowanie prędkości, niezachowanie bezpiecznej odległości między pojazdami, nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, nieprawidłowe zachowanie wobec pieszego, jazda po niewłaściwej stronie drogi, nieprawidłowe omijanie i wymijanie.
Podsekretarz Stanu Radosław Stępień, w przedstawionym w Sejmie raporcie stwierdził, że „To, co dla samochodu kończy się stłuczką lub niegroźnym wypadkiem, w przypadku motocykla staje się poważnym wypadkiem drogowym”, „…pieniędzy na bezpieczeństwo w ruchu drogowym nie będziemy nazywać wydatkami na bezpieczeństwo w ruchu drogowego… My mamy inwestycje w bezpieczeństwo ruchu drogowego – inwestycje, których stopa zwrotu per saldo w rozliczeniu rocznym i wieloletnim wskazuje, że są to jedne z najlepiej ulokowanych pieniędzy…”.
