W rejonie ulic 28 Czerwca 1956 roku oraz Opolskiej, gdzie znajdują się dwa przejazdy kolejowe, regularnie dochodzi do niebezpiecznych sytuacji. Zatory na jezdni często sprawiają, że pojazdy pozostają uwięzione na torach kolejowych, co stwarza poważne zagrożenie dla życia i zdrowia. W odpowiedzi na te problemy, Miejski Inżynier Ruchu zaproponował zmiany w organizacji ruchu, które miały na celu usprawnienie przepływu pojazdów i poprawę bezpieczeństwa w tym rejonie.
Jednakże, po konsultacjach z nowo wybranymi radami osiedli Świerczewo i Zielony Dębiec, zdecydowano o wstrzymaniu wdrożenia zaplanowanych zmian. Przedstawiciele lokalnych społeczności wyrazili obawy, że proponowane rozwiązania mogą negatywnie wpłynąć na codzienne przemieszczanie się mieszkańców. W związku z tym, podjęto decyzję o ponownej analizie sytuacji, aby zaprojektować zmiany, które będą bardziej optymalne dla wszystkich użytkowników dróg w tym rejonie.
Obecnie miejskie jednostki pracują nad opracowaniem nowych rozwiązań, które uwzględnią skomplikowaną sytuację ruchową, zwiększą bezpieczeństwo i jednocześnie będą odpowiadać na potrzeby mieszkańców obu osiedli.
Warto również zwrócić uwagę na długoterminowe plany związane z infrastrukturą w rejonie przejazdów kolejowych na Dębcu. Zarząd Dróg Miejskich (ZDM) pracuje nad koncepcją budowy podziemnych przejść dla pieszych pod torami kolejowymi. Na opracowanie tej koncepcji w tegorocznym budżecie miasta zarezerwowano 300 tys. złotych. Zanim jednak prace projektowe będą mogły ruszyć, konieczne jest uzyskanie warunków technicznych od PKP PLK S.A., które są kluczowe dla realizacji tego typu inwestycji.
Dodatkowo, spółka PKP planuje przebudowę poznańskiego węzła kolejowego, w tym infrastruktury w rejonie ul. Opolskiej, co wymaga ścisłej koordynacji działań i uzgodnienia warunków obu podmiotów.
Prace nad nowymi rozwiązaniami organizacji ruchu na Dębcu będą kontynuowane z uwzględnieniem tych istotnych czynników, a celem jest zapewnienie bezpieczeństwa i komfortu zarówno mieszkańcom, jak i użytkownikom dróg w tej dynamicznie rozwijającej się części Poznania.