Zimowe utrzymanie autostrady to skomplikowany proces, wymagający dokładnego monitorowania prognoz pogody i ciągłego analizowania bieżącej sytuacji. Centrum Zarządzania Autostradą wykorzystuje szczegółowe prognozy i dane z lokalnych stacji meteorologicznych, rozmieszczonych na całym 255-kilometrowym odcinku A2. W razie potrzeby, od razu kierowane są na trasę solarki, które mają za zadanie zarówno zapobiegać oblodzeniom, jak i usuwać już zalegający śnieg.
„Dzięki sprawdzonym procedurom i zespołowi operatorów możemy natychmiast reagować na zmieniające się warunki” – podkreśla Krzysztof Golis, kierujący zespołem w Centrum Zarządzania Autostradą.
Na odcinku koncesyjnym Autostrady Wielkopolskiej dostępnych jest aż 41 solarek, a także zgromadzono prawie 13,5 tysiąca ton soli, zlokalizowanych w pięciu magazynach wzdłuż trasy od Świecka do Konina. Jeśli zapasy okażą się niewystarczające, uruchomione zostaną dodatkowe dostawy.
„Utrzymanie zimowe na autostradach w Polsce wymaga reakcji w ciągu pół godziny od rozpoczęcia opadów, dlatego musimy działać sprawnie i szybko” – tłumaczy Paweł Pytliński, specjalista ds. bezpieczeństwa.
Eksperci przypominają również kierowcom o ich roli w bezpiecznym podróżowaniu zimą. Warto zmienić opony na zimowe, wymienić płyn do spryskiwaczy na zimowy, a także mieć w bagażniku koc i kubek termiczny. Szczególną uwagę należy zwrócić na odległość od innych pojazdów i unikać wyprzedzania pracujących solarek, które poruszają się z prędkością do 60 km/h.
„Śnieg wydobywający się spod pługów może być niebezpieczny i nawet zepchnąć auto z drogi” – ostrzega Piotr Szczap, kierownik Obwodu Utrzymania Autostrady.
Autostrada Wielkopolska przypomina także o tym, aby przed wyruszeniem w podróż sprawdzić aktualną sytuację na drodze, korzystając z nawigacji lub infolinii.
„Zimowe warunki mogą wydłużyć czas przejazdu, dlatego warto wcześniej zaplanować podróż i unikać pośpiechu” – dodaje Renata Rychlewska, rzeczniczka Autostrady Eksploatacji.
Przygotowania Autostrady Wielkopolskiej stanowią kompleksowe działania, które mają zapewnić maksymalne bezpieczeństwo użytkownikom. Współpraca kierowców z ekipami utrzymaniowymi oraz dostosowanie się do zaleceń mogą sprawić, że nawet najtrudniejsze zimowe warunki będą mniej uciążliwe dla wszystkich uczestników ruchu.
