11 lutego 2025

Będzie nowy łuk tramwajowy przy Okrąglaku, ale… najpierw muszą zasypać piwnice

W przyszłym tygodniu rozpoczną się kolejne prace w centrum miasta, które związane są z rozwojem infrastruktury tramwajowej. Przy Okrąglaku powstanie nowy łuk, który umożliwi skręt tramwajów w kierunku Garbar i Śródki. Najpierw jednak konieczne jest m.in. zasypanie części piwnic zabytkowego budynku.

Będzie nowy łuk tramwajowy przy Okrąglaku, ale… najpierw muszą zasypać piwnice fot. PIM

 

Miasto planowało budowę łuku wraz z pracami na ul. 27 Grudnia, jednak inwestycję trzeba było odłożyć w czasie z uwagi na sprawę sądową związaną ze sprzeciwem właściciela Okrąglaka. Ugoda zatwierdzona przez Sąd Okręgowy w Poznaniu, rozwiązuje tę kwestię i daje zielone światło dla inwestycji.

Choć fragment torowiska będzie niewielki, to będzie miał duże znaczenie komunikacyjne, a także wiąże się z wieloma pracami budowlanymi. Łuk pozwoli na kursowanie tramwajów jadących ul. 27 Grudnia jazdę w kierunku Garbar i Śródki. Jak zapewnia Miasto, połączenie będzie szczególnie istotne po otwarciu trasy tramwajowej w ul. Ratajczaka. Zapewni też możliwość wprowadzenia objazdów w czasie awarii czy też inwestycji prowadzonych w okolicy.

By można było wybudować torowisko, konieczne jest rozebranie, a następnie zasypanie części piwnic Okrąglaka, które znajdują się pod pasem drogowym od strony ul. 27 Grudnia. Konstrukcja budynku ma zostać zabezpieczona ścianą oporową.

Zastosowana zostanie mata wibroizolacyjna, na której posadowiona będzie płyta torowa.

Spółka Poznańskie Inwestycje Miejskie zapewnia, że inwestycja nie wpłynie negatywnie na zabytkowy Okrąglak.

„Wewnątrz budynku oraz piwnic montowane są sensory drgań. System będzie rejestrować dane w czasie rzeczywistym, co pozwoli na natychmiastowe reagowanie. W połączeniu z monitoringiem wizualnym i analizami eksperckimi, takie rozwiązania stanowią kompleksowe podejście do ochrony konstrukcji budynku.Łuk zostanie wykonany w taki sposób, aby zminimalizować wpływ drgań na otoczenie i konstrukcję budynku. Specjaliści z Politechniki Krakowskiej przygotowali stosowne ekspertyzy i pozytywnie ocenili zaprojektowane rozwiązania.” – wyjaśnia Paulina Nowicka z PIM

Prace związane z inwestycją mają rozpocząć się 3 lutego, a całość robót budowlanych wraz z odbiorami ma potrwać około pół roku. Realizacją zadania zajmie się spółka Tormel.

autorka: A. Karczewska

© 2021 MotoPoznań

Realizacja