Nowa droga będzie miała blisko 18 kilometrów długości i stanowić będzie kontynuację wcześniej planowanego odcinka od Przygodzic w kierunku Ostrzeszowa. Trasa ominie miasto od zachodniej strony i włączy się do istniejącej S11 w rejonie Kępna, tworząc spójny fragment ekspresowego połączenia w tej części regionu.
Inwestycja została zaprojektowana jako droga dwujezdniowa z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz pasem awaryjnym. W planach uwzględniono również możliwość przyszłej rozbudowy do trzech pasów. Oprócz samej trasy powstanie rozbudowany układ towarzyszący – przebudowane zostaną kolidujące drogi, a także powstaną nowe połączenia lokalne oraz infrastruktura dla pieszych i rowerzystów.
Na odcinku przewidziano trzy węzły drogowe: Ostrzeszów Północ, Ostrzeszów Południe oraz Kępno Północ, które umożliwią sprawne włączenie się do ruchu. Uzupełnieniem inwestycji będzie kilkanaście obiektów inżynierskich, w tym wiadukty i przejścia zapewniające bezpieczne i bezkolizyjne funkcjonowanie całej trasy.
Proces administracyjny związany z wydaniem decyzji ZRID może potrwać kilka miesięcy. Po jego zakończeniu możliwe będzie przekazanie placu budowy wykonawcy i rozpoczęcie prac. Ich realizacja ma zająć niespełna dwa lata, z wyłączeniem okresów zimowych.
Za wykonanie inwestycji odpowiada Budimex, a wartość kontraktu przekracza 588 milionów złotych. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, kierowcy pojadą nową trasą w pierwszej połowie 2029 roku.
Nowy fragment S11 ma istotne znaczenie dla układu komunikacyjnego południowej Wielkopolski. Ułatwi przejazd między powiatami ostrzeszowskim i kępińskim, odciąży istniejącą drogę krajową nr 11 i poprawi bezpieczeństwo ruchu, szczególnie w miejscach o dużym natężeniu transportu.
