fot. unsplash
Zmieniające się preferencje kierowców przyniosły istotną zmianę na rynku samochodów używanych. SUV-y, dotychczas będące w cieniu hatchbacków, zdobyły palmę pierwszeństwa pod względem liczby ofert sprzedaży na rynku wtórnym. W październiku 2024 roku na sprzedaż wystawiono aż 74 523 SUV-y, co oznacza przewagę o ponad 11 tysięcy ofert nad hatchbackami, które do tej pory były najchętniej wybieranym typem nadwozia.
fot. unsplash
Zakup samochodu używanego w Polsce wciąż pozostaje popularnym wyborem dla wielu kierowców. Jednak jak ma się sytuacja na rynku wtórnym w kontekście rosnących wynagrodzeń?
fot. unsplash
Porsche przenosi swoją siedzibę z Poznania do Warszawy. Powód? Sukcesy na rynku polskim i wschodnioeuropejskim.
fot. pixabay
Od dziś wszyscy kierowcy taksówek na aplikację są zobowiązani do posiadania polskiego prawa jazdy. Nowe przepisy mają na celu poprawę bezpieczeństwa przewozu osób oraz ułatwienie pracy policji.
fot. poglądowa
Podczas tegorocznej majówki, od 30 kwietnia do 3 maja 2024 roku, polskie drogi będą objęte okresowymi ograniczeniami w ruchu dla ciężarówek i zestawów pojazdów o masie całkowitej przekraczającej 12 ton. Ograniczenie to nie dotyczy autobusów.
fot. unsplash
W sobotę, 13 kwietnia,zaczęło obowiązywać nowe rozporządzenie Unii Europejskiej - AFIR (Regulation for the Deployment of Alternative Fuels Infrastructure). To przełomowe przepisy, które mają znacząco przyspieszyć rozwój infrastruktury ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż głównych korytarzy transportowych UE.
Rynek samochodów używanych przyspiesza. Liczba aut wystawionych na sprzedaż w pierwszej połowie 2023 roku wzrosła o 13% rok do roku i stanowi już blisko 57% liczby ogłoszeń z całego roku 2022. To nadal o prawie 7% mniej niż w 2019, lecz pomimo stale rosnących cen, rok może zamknąć się wynikiem zbliżonym bądź równym do tego sprzed pandemii. Eksperci autobaza. pl podsumowali pierwsze półrocze 2023.
fot. pexels
Według ostatnich analiz przeprowadzonych przez AAA AUTO, w 2023 roku właściciele sprzedający swoje samochody oczekiwali na nabywców średnio przez 24 dni. To jest znacznie krótszy okres w porównaniu do czasu sprzedaży sprzed pandemii, kiedy sprzedawcy oczekiwali na kupujących przez 42 dni.
Właściciele samochodów, którzy chcieli dziś wykonać przegląd samochodu i pojawili się na stacjach diagnostycznych w Poznaniu, mocno się rozczarowali. Poznańskie stacje przyłączyły się do ogólnopolskiego protestu i nie przyjmowały klientów.
fot. Volkswagen Poznań
Volkswagen Poznań obchodzi swoje trzydziestolecie działalności w Polsce. Oficjalnie zarejestrowana w 1993 roku firma zaczynała od zatrudnienia 48 osób i prostego montażu modeli Volkswagen Transporter. Jednak przez trzy dekady Volkswagen Poznań rozwijał się dynamicznie, zwiększając swoje moce produkcyjne i wchodząc w skład spółki czterech zakładów produkcyjnych w trzech lokalizacjach - w Poznaniu, Swarzędzu i w Białężycach k. Wrześni. W sumie zatrudnienie znajduje 9500 osób.
© 2021 MotoPoznań
Realizacja 
