samochody-uzywane

Rynek samochodów używanych wciąż kusi atrakcyjnymi cenami, ale za pozorną okazją może kryć się kosztowna pułapka. Z danych największego krajowego sprzedawcy aut używanych wynika, że aż 65 proc. pojazdów oferowanych do odkupienia nie przechodzi wstępnej weryfikacji. Powody? Zły stan techniczny, niejasna sytuacja prawna lub poważne zastrzeżenia dotyczące historii pojazdu.

W ciągu pierwszych dziesięciu miesięcy 2025 roku na polski rynek wtórny trafiło ponad 2,8 mln używanych samochodów. Największą część tej ogromnej puli stanowią auta z silnikami benzynowymi – i to właśnie one wyraźnie zyskują na popularności. Najnowsze dane pokazują, że kierowcy w Polsce coraz częściej rezygnują z zakupu diesla, wybierając benzynę jako tańszą i bardziej praktyczną alternatywę.

Rynek samochodów używanych w Polsce przechodzi zauważalną zmianę. Choć ogólna liczba transakcji na rynku wtórnym spadła, rośnie zainteresowanie autami młodymi – w wieku do trzech lat. To segment, który we wrześniu 2025 roku nie tylko zyskał nowych nabywców, ale też stał się bardziej przystępny cenowo.

Rynek wtórny samochodów osobowych w Polsce odnotował znaczący wzrost w segmencie prawie nowych pojazdów. W 2024 roku sprzedano ponad 167 tysięcy aut o niewielkim przebiegu i wieku do pięciu lat, co oznacza aż 51-procentowy wzrost w porównaniu z rokiem wcześniejszym. To rekordowy skok od czasów pandemii, który świadczy o rosnącym zainteresowaniu samochodami używanymi w świetnym stanie technicznym.

W 2023 roku polski rynek wtórny samochodów charakteryzował się pojazdami o średnim przebiegu 188 tys. km, wieku 12,7 lat i cenie blisko 30 tys. zł. To znacząca zmiana w porównaniu z poprzednimi latami, wskazująca na stopniowe odmładzanie floty aut używanych oraz wzrost cen.

Z końcem roku nadchodzą zmiany dla miłośników motoryzacji. Ceny paliw spadają, choć rynek aut używanych prezentuje rosnące ceny ofert. Eksperci przyjrzeli się obecnym trendom oraz przewiduje, jak kształtować się będą kolejne miesiące na rynku wtórnym aut.

Na rynku wtórnym przeważają transakcje zakupowe o stosunkowo niskiej wartości. 42 proc. mieści się w przedziale 10–29 tys. zł, a kolejne 24 proc. – mniej niż 10 tys. zł – wynika z raportu platformy Bidcar.pl. Wśród sprzedających te proporcje są odwrotne – 44 proc. otrzymało za swoje auto mniej niż 10 tys. zł. To oznacza, że sprzedajemy samochody głównie stare lub w kiepskim stanie technicznym. Takich ogłoszeń może być coraz więcej. Dlatego eksperci zalecają ostrożne zakupy, szczególnie z prywatnych ogłoszeń.