Twarz#1 – pragmatyczna elegancja
Jak pokazuje przykład Touareg’a, samochód terenowy tej klasy wcale nie musi oznaczać ostentacji. Owszem, wielu konkurentów poszło tą ścieżką, skutkiem czego w tym segmencie większość propozycji ma bardzo nachalny design – ot, choćby fronty, które wyglądają jak gdyby ktoś wstrzyknął im nadmierną ilość botoksu czy kipiące luksusem wykończenie, któremu niewiele brakuje do przekroczenia granic dobrego smaku. Bez obrazy dla kogokolwiek, ale takie auta to idealne propozycje dla oligarchy z jednego z krajów byłego ZSRR. Zresztą, chyba nieprzypadkowo większość takich aut poruszających się po podpoznańskim odcinku autostrady A2 ma rejestracje z krajów rosyjskojęzycznych.
Tymczasem VW Touareg, choć sam był prekursorem klasy luksusowych “terenówek” (w 2002 ten segment rynku dopiero raczkował), jest zupełnie inny. Próżno w jego designie szukać ostentacji, jaka często jest widoczna u konkurentów. Pod tym względem, samochód idealnie wręcz pasuje do konceptu “auta dla ludu” – to nie jest kolejna propozycja wręcz ociekająca luksusem na każdym kroku.
Nie przymierzając, VW Touareg jest niczym jedno z popularnych centrów rozrywki w samym sercu ulicy Półwiejskiej w Poznaniu. Luksusowy, ale zaprojektowany na wysmakowaną, pozbawioną nadmiernej pompy nutę. Pomimo lat obecności na rynku, miejsce cały czas cieszy się ogromną popularnością, podobnie zresztą jak opisywany w tym artykule samochód. Krótko mówiąc, propozycja dla tych kierowców, którzy cenią luksus, ale nie chcą ostentacji.
Twarz #2 – perfekcyjny komfort
Zajmując miejsce w przestronnej kabinie samochodu z Wolfsburga można odnieść wrażenie, że oto wsiada się do luksusowej limuzyny, a nie samochodu, który jest w stanie pokonywać wzniesienia o nachyleniu nawet do 45 stopni! Przyjemna w dotyku skóra Cricket którą obszyte są siedzenia w kabinie pasażerskiej pozwoli na komfortowe podróżowanie w każdych warunkach. Dbając o komfort każdej osoby znajdującej się na pokładzie, projektanci Touarega przewidzieli możliwość montażu klimatyzacji z oddzielną regulacją dla obu rzędów siedzeń – ba, pasażerowie z tyłu mogą nawet oddzielnie decydować nie tylko o temperaturze, ale także intensywności czy sposobie nawiewu!
Mówiąc o komforcie podróżowania nie sposób nie wspomnieć o doskonałym zawieszeniu pneumatycznym które jest dodatkowym wyposażeniem terenowego VW (montowane na życzenie klienta). Kierowca ma szeroki wybór nastawów podwozia – od komfortowego, przez tradycyjny, aż po tryb sportowy, który zapewni pewność prowadzenia nawet na najbardziej krętej drodze. Co równie ważne, w tym wariancie auto wyposażone jest także w dynamiczną regulację ustawień amortyzatorów, dzięki czemu przejeżdżanie przez dowolną nierówność czy nawet pośniegowe wyrwy nie będzie oznaczało dyskomfortu dla pasażerów.
Twarz #3 – prawdziwa “terenówka”
Nie wolno jednak zapominać, że VW Touareg został zaprojektowany przede wszystkim jako auto terenowe. Ten samochód jest w stanie pokonywać wzniesienia nawet do 45 stopni – wiele pojazdów z tego segmentu ma już przy takim nachyleniu spore kłopoty, podczas gdy SUV z Wolfsburga dzielnie jedzie dalej. Aby terenowe wyprawy były jeszcze bezpieczniejsze, producent wyposażył to auto w system asystenta podjazdu (wspiera kierowcę podczas jazdy pod górę), jak również rozwiązanie ułatwiające zjazd na dół.
Regulowany prześwit to kolejny atut terenowego VW, wobec którego trudno przejść obojętnie. W zależności od sytuacji, wysokość podwozia nad gruntem może wynieść nawet 300 mm, co sprawia, że auto bez problemu pokona większość przeszkód. Innym smaczkiem dobitnie świadczącym o terenowym charakterze Touarega jest głębokość brodzenia – do 580 mm (wszystkie dane pochodzą z https://www.volkswagen.pl/pl/modele/touareg.html) Stały napęd na 4 koła (jak przystało na VW określany jako 4Motion), zapewni przy tym pewność przemieszczania się na każdym podłożu.
Twarz #4 – dynamiczna terenowa limuzyna
Czy auto o masie własnej przekraczającej 2 tony może być dynamiczne? Jak pokazują dane techniczne producenta, VW Touareg potrafi zapewnić osiągi, których nie powstydziłyby się auta klasy średniej! Doskonałym przykładem jest choćby jednostka V6 TDI, rozwijająca moc 262 koni mechanicznych. Pozwala ona temu kolosowi rozpędzić się do “setki” w nieco ponad 7 sekund!
Prędkość maksymalna tego auta wynosi aż 225 km/h. VW jest wyposażony w skrzynię automatyczną z 8 przełożeniami, która pozwala na komfortową jazdę w każdych warunkach – czy to w zakorkowanych okolicach Targów czy to przy wyprzedzaniu na wąskich trasach północnej Wielkopolski (DW 178)
Twarz #5 – dalekie trasy bez przepłacania!
Silniki V6 TDI nie tylko zapewniają doskonałe osiągi, ale również zadowolą się relatywnie niewielką ilością paliwa. Zgodnie z danymi producenta VW Touareg potrzebuje jedynie 6 litrów na każde 100 kilometrów jazdy poza miastem! Dzięki temu, terenowy VW stanie się doskonałym kompanem dalekich podróży – zapotrzebowanie na paliwo jest naprawdę niewielkie. Z powodzeniem można go wybrać na auto służbowe dla prezesa często jeżdżącego w delegacje!
Dla kogo właściwie jest VW Touareg? Cóż, to samochód który z powodzeniem stawi czoła wszystkim wyzwaniom. Niezależnie od tego, czy akurat trzeba szybko przemieścić się z Poznania do Berlina na spotkanie z kontrahentem, czy też może dotrzeć na wypoczynek w alpejskim kurorcie, propozycja VW sprawdzi się znakomicie! A przy tym wygląda naprawdę stylowo, w porównaniu z konkurencją – elegancko wykończony VW dobrze świadczy o guście właściciela.
