Od ubiegłego roku – dzięki wsparciu z programu Zielony Transport Publiczny, który jest realizowany przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej – we flocie poznańskiego przewoźnika znajduje się 25 autobusów z wodorowym ogniwem paliwowym. To pojazdy o standardowej długości 12 metrów wyprodukowane przez firmę Solaris Bus & Coach.
Teraz Spółka testuje przegubowe „wodorowce” – na początku maja br. pracownicy mogli zapoznać się z obsługą 18-metrowego eCitaro fuel cell, a teraz sprawdzają możliwości autobusu Solaris Urbino 18 hydrogen.
Jak już informowaliśmy, poznański przewoźnik na bieżąco śledzi nowinki z branży i w miarę możliwości sprawdza nowe rozwiązania. Podczas testów ma bowiem możliwość zweryfikowania jak pojazdy sprawdzają się w poznańskich realiach, a pozyskane doświadczenia wykorzystać w przyszłości.
Przegubowy Urbino 18 hydrogen jest testowany przez MPK Poznań dzięki współpracy z Solaris Bus & Coach. Z obsługą pojazdu zapoznają się pracownicy zaplecza technicznego oraz kierowcy. Autobus jest sprawdzany także w ruchu miejskim – przewozi pasażerów na liniach 169, 182 i 190 (na czas testów uzyskał numer boczny 1900).
