Usługę frezowania szyn zamówiło MPK Poznań. Specjalna frezarka dotarła już do Poznania, dlatego w najbliższym czasie będą prowadzone prace w tym kierunku.
Na wybranych odcinkach torowisk zostaną usunięte nierówności powierzchni pojawiające się w stałych odstępach, czyli tzw. zużycie faliste szyn. Powstają one w związku z eksploatacją, a w efekcie przyczyniają się do szybszej degradacji torów i tramwajów, a na co dzień do większego hałasu podczas jazdy i obniżenia komfortu przejazdu.
„Maszyna usuwa nierówności i tzw. uszkodzenia kontaktowe oraz odtwarza profil szyny (jednocześnie zbierając powstające w trakcie pracy wióry). Po tym “zabiegu” główka szyny jest jak nowa, co oznacza: dla MPK Poznań – dłuższą żywotność szyny oraz taboru, dla mieszkańców – zmniejszenie hałasu, który powstaje na styku koła tramwajowego z szyną oraz wskutek drgań tramwaju, a dla pasażerów – wzrost poziomu komfortu poruszania się komunikacją tramwajową” – wyjaśnia MPK Poznań.
Frezowanie wykonywane jest w tempie do 400 metrów toru pojedynczego na godzinę. Łącznie w Poznaniu regeneracji zostanie poddanych 18,6 km torowiska.
Prace będą prowadzone w nocy, by nie utrudniać ruchu tramwajowego w ciągu dnia. Mieszkańcy muszą liczyć się jednak z możliwymi uciążliwościami związanymi z… hałasem generowanym przez frezarkę.
Prace prowadzone będą m.in. na odcinkach torowisk na ulicach Hetmańskiej, Głogowskiej, Grunwaldzkiej, 23 Lutego, Strzeleckiej, Zamenhofa, Jana Pawła II oraz w tunelu na trasie na Franowo. Pierwsze prace przeprowadzono dziś w nocy na ul. Zamenhofa.
