Radny Marek Sternalski wystąpił z interpelacją dotyczącą bezpieczeństwa na przejściu dla pieszych u zbiegu ul. Kaczej i ul. Mrągowskiej w Poznaniu. Mieszkańcy wskazują na poważne problemy w tym miejscu, takie jak niedostateczne oznakowanie, brak oświetlenia oraz niebezpieczne zachowania kierowców. Sytuacja jest szczególnie uciążliwa w okresie zimowym, kiedy zmrok zapada wcześnie, a widoczność pieszych jest ograniczona.
Jak informują kierowcy, na ul. Lutyckiej, pod wiaduktem powstała duża kałuża, która stanowi potencjalne zagrożenie. Zaleca się zmniejszenie prędkości jazdy, kierowcy informują, że łatwo tam stracić przyczepność.
fot. pexels
Wszystkich Świętych to w Polsce czas szczególny, gdy tysiące osób odwiedza cmentarze, aby upamiętnić bliskich. Zwiększony ruch kołowy, liczne zmiany w organizacji ruchu przy nekropoliach oraz różnorodne warunki pogodowe sprawiają, że warto odpowiednio przygotować się do tej podróży. Przedstawiamy kilka wskazówek, które pomogą zadbać o bezpieczeństwo i komfort na drodze.
fot. redakcja
Jesień to czas w roku, kiedy częściej dochodzi do wypadków z udziałem pieszych. Po drogach porusza się wiele dzieci, które wracają do szkół po wakacjach, a dni stają się coraz krótsze, przez co kierowcy dłużej poruszają się po zmroku i w niekorzystnych warunkach pogodowych. Poznań zamierza inwestować w infrastrukturę drogową, by poprawić bezpieczeństwo niechronionych uczestników ruchu.
W Gdańsku przy wszystkich szkołach, w sąsiedztwie których znajduję się przejście dla pieszych pojawiły się specjalne zielono-czerwone pasy. Radna Maria Lisiecka-Pawełczak zwróciła się z interpelacją do prezydenta Miasta Poznania aby takie same pasy wprowadzić w stolicy Wielkopolski. Otrzymała odpowiedź od Zastępcy Prezydenta – Mariusza Wiśniewskiego.
fot. KPP Grodzisk Wielkopolski
Wielu kierowców nadal lekceważy niebezpieczeństwo, jakie wiąże się z niestosowaniem się do przepisów dotyczących zachowania się na przejazdach kolejowych. Ignorowanie znaku „STOP” jest tylko jednym z przykładów łamania przepisów. Policjanci z Grodziska Wielkopolskiego i Komendy Wojewódzkiej Policji w Poznaniu podsumowali niedawne działania z wykorzystaniem drona, podczas których sprawdzali czy kierowcy postępują odpowiednio.
W ubiegłym roku liczba wszystkich wypadków na polskich drogach wyniosła 22,8 tys. i spadła względem 2020 roku, w którym odnotowano 23,5 tys. takich zdarzeń. Odwrotną tendencję widać jednak na autostradach i drogach szybkiego ruchu, gdzie w ubiegłym roku liczba wypadków wzrosła o ponad 1/4. Główną przyczyną jest jak zwykle nadmierna prędkość. Przy rozwijanych na autostradach prędkościach nawet drobny błąd może się skończyć tragedią, zwłaszcza latem, w okresie wakacyjnych wyjazdów i większego natężenia ruchu. Dlatego w Polsce już po raz piąty organizowana jest kampania Bezpieczna Autostrada, której celem jest wyczulenie kierowców na kwestie związane z bezpieczeństwem i edukacja z zakresu pierwszej pomocy w razie wypadku.
Czy nowe przepisy i wyższe mandaty zmieniły zachowanie kierowców na polskich drogach i czy piesi rzeczywiście są bezpieczniejsi? Zapytaliśmy o to rzecznika wielkopolskiej policji, mł. Insp. Andrzeja Borowiaka podczas przejażdżki po Poznaniu w ramach programu „Hej Poznań”. Rzecznik opowiedział nam także o zasadach bezpieczeństwa podczas wyjazdów wakacyjnych, sposobach działań złodziei i włamywaczy, a także oszustwach, które dokonywane są głównie na osobach starszych.
Jak co roku w okresie jesiennym policja rozpoczęła akcję „Twoje światła – nasze bezpieczeństwo” związaną z odpowiednim oświetleniem stosowanym w samochodach. W 200 punktach na terenie Wielkopolski kierowcy mogą bezpłatnie sprawdzić oświetlenie swoich pojazdów, by upewnić się, że spełnia ono swoją funkcję i nie zagraża bezpieczeństwu w ruchu drogowym.
6 milionów Polaków nie zmienia opon na zimowe – wynika z szacunków Polskiego Związku Przemysłu Oponiarskiego. Czujność kierowców w ostatnich latach uśpiły niezbyt mroźne i suche zimy. Tymczasem Polska charakteryzuje się największą liczbą ofiar na drogach w całej Unii Europejskiej. Zmusić kierowców do zmiany opon z letnich na zimowe może tylko wprowadzenie takiego obowiązku, co zresztą popiera 82 proc. poruszających się po drogach Polaków. Jednocześnie firmy oponiarskie pracują nad coraz lepszą przyczepnością swoich opon w najtrudniejszych warunkach. Służy temu m.in. laboratorium badań nad śniegiem, w którym Goodyear wytwarza modele 3D śniegu i bada je, korzystając z najnowszych technologii.
© 2021 MotoPoznań
Realizacja 
